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找到适合自己的 凯美瑞混动长期测试(1)

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编辑:admin 来源:汽车网

  [汽车之家 长期测试]  这是篇新的长期测试文章,测试对象是我自己新购入的混动版本凯美瑞,按照长测规范,测试周期暂定半年,在这半年中我会尽量进行全面体验,将这台车使用和保养等最真实感受反馈给各位,此文将极具参考价值!以下就是第一期内容,如何选车。各位如果有任何问题可以在我的编辑博客中留言,也可以发微博“@张可他自己”

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我的行车条件是这样的

   我打小生在北京,从落地那天起就住在南城,至今只上大学时搬家过一次,落脚点还是南边。我的公司“汽车之家”在互联网公司云集的中关村,我每天早上7点出门,都走极为拥堵的西三环,原本三条车道就已经走不起来了,现在又画上了公交车道,拥堵情况进一步恶化,我又不是那种很爱早起的人,做不到6半之前就出门,所以每天都面临拥堵,单程19公里左右,耗时基本在1小时15分钟上下。

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  在选车这件事儿上分为两条路线,第一条是感性路线,跟找老婆一样,这条路线基本上都是以主观视觉感受为主导,大多感性购车的消费者都是被外观、内饰等等各种设计所吸引,全靠感觉。第二种是理性路线,即明确自己想要什么,我走的第二条路线,我对自己想要什么、不能接受什么和能凑合什么,购车规划是什么都很清楚。

  我的选车方向:使用成本低,小毛病少一点,有皮革座椅,有天窗,我身高190cm,媳妇高173cm,所以空间不能太小,驾乘感受舒服一些,最重要的是价格落地25万左右。

备选车型

一汽-大众 迈腾 2015款 1.8TSI 尊贵型 一汽马自达 阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版

长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 广汽本田 雅阁 2014款 2.4L EX 豪华版

  这次购车主要用途是日常城市内代步,所以并不考虑SUV,我一直认为买SUV的目的就是为了通过性,所以我本人不太喜欢城市SUV,如果买SUV我会选择正经的硬派越野车,与城市代步车互补使用。女性通常比较感性,我媳妇从小型车看到了SUV,都有喜欢的,经过我的一番疏导,最终看上的车是迈腾、阿特兹、蒙迪欧、雅阁和我推荐的凯美瑞混动。之后在这些车中根据实际用车需求依次排除。

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  排除迈腾的原因:虽然看起来非常大气稳重,也绝对显档次,停在公司楼下会有保安主动给开门的那种,空间也特别大,但环路堵车严重,每天在堵车中行驶,恐1.8TSI车型的7挡DSG“累”坏,恐机油消耗大,恐增压保养成本高。

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  排除阿特兹原因:开起来非常运动,颜值高,创驰蓝天技术的油耗也不算很高,这些都挺让我满意的,也是媳妇极为喜欢的一台车,但我个人此次想选择一辆舒服点的车,每天上班挺累的,下班不想在路上“战斗了”,所以对这台运动素质很高的车不是很关注。如果你还有年轻的心,也有年轻的力,其实阿特兹特别不错。

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  排除蒙迪欧的原因:主要看上它的“马丁脸”和动力,但怕日后麻烦多,说白了担心小毛病。

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  排除雅阁的原因:新的2.4L地球梦发动机配和CVT变速箱,在我们之前的长测中有很好的表现,油耗不算高,雅阁也绝对是日系主流中型车(雅阁 天籁 凯美瑞)中驾驶感受最好的,但有一点我不喜欢,个人觉得座椅不适合我,我有颈椎间盘突出,每次开雅阁时候都脖子和肩膀疼,我自己的臭毛病,不代表汽车之家观点,其他人觉得座椅很舒服,就因为这一点个人原因,我没有选雅阁。

以上问题均只代表我个人选车时的主观想法,不代表客观评测观点。

最终选择凯美瑞混动的原因:

  1.之前做各种选题都较为深度的接触过这款车,2.5L自然吸气发动机加上电动机动力挺好的,算是有惊喜,座椅我非常喜欢,虽然靠背不是很厚但是完全贴合后背,各位也可以关注下这个细节,看上了它的舒服,但又不像天籁那样过于绵软。

  2.坊间传言“开不烂的丰田”,家里人也有开丰田的,似乎确实皮实,想切身感受下。

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  3.这点是最重要的,油耗低!我们测试文章中综合油耗为5.41升/百公里,0-100公里加速8.12秒,这个我觉得太爽了,身边开2.5L凯美瑞的朋友反馈在市区内10升/百公里油左右。相比之下混动比常规动力省一半的油,而动力却有很大提升,我觉得这正适合我这种天天堵车的路况。

关于“回本”

  这个问题常常被问起,包括家里人也问过我,我心里小算盘也大致盘算了一下,与2.5L常规动力版相比较,买混动版大致贵4万元,依照我的用车强度差不多5-6年回本。由于已经结婚近年有要小孩的计划,所以两年内除了买硬派越野车和GL8的打算之外,没有换代步车的需求,如果“开不烂的丰田”确实成立的话,我觉得在我产生换车欲望之前是可以回本的。简而言之:如果您想开三年就换车,那我并不推荐您选择混动,因为三年不可能回本,除非油价高的离谱。

  4.优惠大:凯美瑞全系普遍都有3万多的优惠,另外,享受6次免费保养(1万公里1保养),不得不说这确实也是吸引我的一点。我选择的白色,白色金属漆质感更强,不过需要多支付2000元,不是加价,从厂家出来就贵2000元,最终裸车价(单位:万元):25.98-3.6+0.2=22.58万元,算上保险和购置税全算下来不到26万。

订车:

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

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厂商指导价
25.98万

  目前凯美瑞最为热销的是经典款和2.0L车型,4S店新车库房里这两个款型有大量备货,混动车型很少,需要订车,好在订车周期比较快,不到两周就提车了。如果您是公务员,还可以有6千块钱的公务员补贴,旧车置换会有4千元置换补贴。

初步感受

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  说实话,选择这台车看重省油和耐用性占据了90%的原因,至于外观和内饰,我其实感觉一般,确实跟年龄不太相符,再老10岁开其实还差不多。好比天天看睡在一张床上的媳妇,再丑过几年也看顺眼了,给车拍照的时候发现前脸还好,看着也没那么突兀了,我比较满意的是车尾的设计,看着还是挺舒服的,比改款前协调了不少。

内饰

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  我和媳妇一致认为比较老气,而且没什么华丽的设计,中间位置还是一块黑色没有漆的塑料,反正看起来档次感差一点,确实像个家用车,跟迈腾啊、蒙迪欧啊没法比,好的地方是每个按键和旋钮的手感我非常喜欢,而且尺寸大,用着特别方便。

配置

  新款混动凯美瑞比老款缩减了一款配置,现在起步就叫豪华导航版,其实我真不需要导航,手机的最好用,但是没办法,就算能搞到老款也因为排放不是国五标准上不了北京牌照。

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  豪华导航版的配置完全满足需求,其实我的刚需是皮革座椅和天窗,其他的可以说都是加分项目。比如大灯清洗、座椅加热、后排座椅靠背调节,虽然日常使用频率不高,但总归是个提升逼格的东西,能让乘客舒服一点是一点吧。要是深究配置的话,新款比老款后排其实简配了,老款后排可以调节音响,新款不能了,不过对于我这个完全没有商务需求,也不拉专车的人来说没任何影响。

实际油耗

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  第一次测试实际油耗的结果如上图,一箱油跑了975公里,行车电脑显示可行驶里程还剩8公里,没有达到论坛中大神们说的一箱油1000公里,我相信如果把油箱跑干了确实能上1000公里,但是意义不大。目前平均速度24公里/小时,平均油耗5.4升/百公里,继续清零里程,开始第二次油耗测试。

汽车之家

广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

  低配日系车没有雷达其实挺坑人的,倒车时候需要有两块外后视镜需要看,还要顾及影像显示的内容,便利性远不如雷达来的实惠,值得后期在汽配城自己加装,我有这个打算,目前还没有合适的时间去加。至于这个影像,显示其实还是挺不错的,除了指示线比较糙以外,广角角度以及夜间的清晰都令人满意。

小结

  我觉得购车目的相当单纯,只为低廉的后期使用成本。从即日起混动凯美瑞的长测将正式开始,我想绝大多数朋友关注的都是油耗,所以我也将把油耗和混动系统的驾驶感受作为重点,同时发现更多日常使用中的好与坏,将最真实的一面呈现出来。 (文/图 汽车之家 张可) 

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